Den Haag, 28 juli 2010. Rijkswaterstaat belooft mee te werken aan het terugdringen van onderhoudswerkzaamheden in de nachtelijke uren. Om te beginnen kiest de dienst op korte termijn een project waarbij de werkzaamheden al om acht uur 's avonds beginnen in plaats van om elf uur, zoals tot nu toe gebruikelijk. De dienst neemt die aanbeveling over uit een recent rapport van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) en wil zo onnodig nachtwerk tegengaan.
Volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat is het vervroegen van de venstertijden de meest kansrijke aanbeveling uit de recent verschenen kosten-batenanalyse voor wegwerk. Een concreet project is op dit moment nog niet geselecteerd, maar volgt binnenkort. Volgens de berekeningen wegen de kosten van de extra files ruimschoots op tegen de besparing op uitvoeringskosten. Ook de kwaliteit van het asfalt zal verbeteren doordat minder koude naden nodig zijn.
Andere aanbevelingen
De woordvoerder van Rijkswaterstaat laat verder weten dat ook serieus wordt gekeken naar de aanbeveling om wegen korte tijd volledig af te sluiten en te zorgen voor een omleidingsroute. Zo'n oplossing zal alleen buiten de Randstad werken, verwacht de wegbeheerder. Minder optimistisch is Rijkswaterstaat over de kansen om het nacht- en weekendwerk volledig uit te bannen door de standaardbreedte van wegen aan te passen. Onderhoud kan dan per rijbaan plaatsvinden over vier versmalde rijstroken, zonder omleidingsroutes of veel overlast. Evenmin wil de dienst harde toezeggingen doen op dit punt, gezien de extra investeringskosten en het ruimtegebrek. Extra asfalt ligt bovendien gevoelig in politiek Den Haag. Deze aanbeveling voor de langere termijn zou wel een revolutie teweeg brengen in het wegonderhoud en kan zichzelf terugverdienen. Om files te voorkomen vindt inmiddels een vijfde van de werkzaamheden in de dure nachtelijke en het weekenduren plaats. Rijkswaterstaat wil meewerken aan werkbare manieren om die stijgende lijn te doorbreken.